По итогам года (с учетом спецтехники), по прогнозам самой компании, составит 4,7% рынка, что обеспечит 8-е место. По итогам 2024 года Газпромбанк Автолизинг рассчитывает попасть в Топ-3 рынка.
По прогнозам компании, в 2021 году суммарный объем профинансированной техники (объем нового бизнеса, включая спецтехнику) в РФ составит 1,3 млрд рублей, +72% к 2020 году. В самом массовом сегменте ЛА+ЛКТ в лизинг будет реализовано около 207 тыс. автомобилей, что на 32% больше, чем годом ранее, т.е. проникновение лизинга в сегменте составит уже 13,2% (в прочих сегментах этот показатель стабильно выше 60%, например, в грузовой технике – 74%).
При этом новый бизнес Газпромбанк Автолизинга растет опережающими темпами – в 3 раза, до 77,32 млрд руб. (с НДС) по итогам года по сравнению с 2020 годом. За 2021 компания намерена реализовать около 19 тыс. авто, что в 2,2 раза больше, чем годом ранее. В течение года, даже несмотря на пессимистичные прогнозы по рынку в целом и дефицит, Газпромбанк Автолизинг переписывал прогнозы по компании на более амбициозные. За счет чего же рост? За счет продолжающейся региональной экспансии (50 городов на конец года, более 1000 сотрудников, расширение географии продолжится в 2022 году), запуска новых продуктов и дальнейшей оптимизации бизнес-процессов, приводящей к ускорению сделок. Также за минувший год лизинговая компания значительно продвинулись в финансировании спецтехники, приступила к финансированию таксопарков и улучшила условия для повторных клиентов.
В целом изначально стратегия была запустить легковые автомобили (ЛА), затем наращивать долю грузовой и спецтехники (СТ). По этому пути и пошли, сейчас доля ГТ уже 38% (столько же, сколько и ЛА), а СТ, которую запустили год назад, 13% (и в этом сегменте есть потенциал в том числе за счет выхода в новые сегменты лизингополучателей – средний бизнес – и поставок китайской техники).
В прошлом году к Группе ГПБ Лизинг присоединилась Carcade. Акционерами было принято решение не интегрировать бизнес двух автолизинговых компаний, а дать им возможность развиваться дальше. Как показал первый полный год такой работы, у обеих компаний трехкратный рост нового бизнеса, значительно опережающий рынок (рынок за 9 мес. 2021 показал рост +65% без спецтехники, +73% — со спецтехникой). А Группа Газпромбанк Лизинг по итогам 9 мес. 2021 вышла на 1-ю строчку в сегменте автолизинга по объемам НБ (с учетом спецтехники).
В конце 2021 года Газпромбанк Автолизинг перезапустил онлайн-лизинг и уже фиксирует высокую конверсию из интересов в договоры лизинга: меньше чем за месяц клиентам было передано свыше 20 транспортных средств. В 2022 году компания планирует значительно нарастить это направление, выделив под нее отдельную группу продаж.
Лизинг для физлиц совместно с партнером – сервисом подписки «Огонь», позволяющий привлечь до 30 млн рублей на обновление частных парков.
Газпромбанк Автолизинг оперативно перестраивается под рынок, к примеру, видя отложенный спрос, удовлетворяет его за счет китайской техники – как легковой, так и коммерческой, проблем с поставкой которой сейчас не наблюдается. Наконец, лизинговая компания идет навстречу клиентам в это непростое время, регулярно пересматривая рисковую политику и поддерживая тех предпринимателей, у которых возникают проблемы с кредитами. При этом Газпромбанк Автолизинг заметно продвинулся в «оцифровке» бизнеса, построил процессы и сервис, прозрачные для клиента. Как итог, свыше 25% договоров уже заключаются в режиме онлайн при помощи электронно-цифровой подписи. Цифровизация бизнеса дает возможность быстрее масштабировать бизнес (без расширения физического присутствия в регионах) и оптимизировать ресурсы компании.